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给“撂荒”校车寻条出路

给“撂荒”校车寻条出路

分类:综合研究   更新:2014/10/9   作者:王俊禄   来源:新华网

给“撂荒”校车寻条出路

  浙江温岭52辆崭新校车“撂荒”农村近1年,这在不少地区校车运力不足的反衬下,显得格外扎眼。若非媒体“喊一嗓子”,这些车还不知道风吹雨淋到何时。这些校车急需找到一条出路,但有序引导社会力量投入校车运营同样是当务之急。

  提起校车,大家可能会想到颠簸的三轮车、超载的面包车……在不少农村地区,大量无校车之名的私人车辆运载学生跑得很欢,但存在严重安全隐患。而这些标准化、安全系数很高的“长鼻子”校车却默默静坐,这是资源的巨大浪费。

  近些年频发的校车事故引起社会广泛关注。2012年4月,《校车安全管理条例》开始实施,一些民间资本对校车运营潜在市场十分乐观。这次的“校车闲置”事件中,温岭教育部门从市场等因素考虑,对这批校车的审批更加严格固然有一定道理,但抬高准入门槛不是为了阻挡社会力量投身校车运营行业,而是要在安全的前提下,择优选用,这样才能让更多有专业背景和投资热情的社会力量参与进来,共同构筑校车安全屏障。

  “撂荒”的校车是一种无声的警示。在政府普遍投入不足的情况下,主管部门宜从制度入手,对民间投资或捐赠加强规划指导,规范相关办理手续,同时探索对民营校车公司有效的监督管理制度。物尽其用才是正道,希望“撂荒”的校车尽快能开到最需要的地方,成为最安全的移动校舍。(新华网杭州8月29日电 记者 王俊禄)

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